安信8娱乐招商党委委员，海南海汽投资控股有限公司、海南海汽运输集团股份有限公司党委书记、董事长刘海荣
海汽集团的三年国企改革之路究竟树了哪些样板？安信8娱乐招商党委委员，海南海汽投资控股有限公司、海南海汽运输集团股份有限公司党委书记、董事长刘海荣给出了“最优解”——开拓道路客运新业态，2022年海汽实现营收1.09亿元；推进集团数字化转型，2022年利润同比增长400%；扭亏为盈，他带领海汽人闯出一条高质量发展的“生路”。
临危受命 三项制度改革实现扭亏为盈
受人们出行方式发生改变等因素的影响，2020年海汽集团营运车辆大量闲置，营业收入和员工收入大幅下幅，甚至出现上市以来第一次亏损。2020年，刘海荣成为海汽“一把手”。“身为党员，组织有需要我必须上。”抱着这样坚定的信念，刘海荣临危受命，团结带领集团领导班子，大刀阔斧改革创新。
海汽系统深入贯彻落实国企改革三年行动和对标世界一流管理提升行动部署， 建立健全现代化公司治理机制，进一步明确党委会、董事会、经理层等治理主体的权责边界，全面推行职业经理人和契约化管理制度、薪酬管理制度、用工管理制度“三项制度”改革，特别是通过多种途径合法合规分流富余人员，大幅度减少人工成本，成效显著。目前，海汽系统已完成国企改革三年行动60项措施，基本形成系统完备、科学规范、运行高效的中国特色现代企业管理体系，海汽集团三年国企改革行动经验做法入选国务院国资委案例集。海汽集团“双百行动”深化改革工作措施16项已全部完成，再次被国务院国资委列入国企改革“双百企业”名单，成为国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业，这也是海南省唯一入选标杆企业的省属重点国有企业。
不仅如此，刘海荣在海汽集团全面推行职业经理人和契约化管理制度，建立考核与奖惩挂钩、“一票否决”及退出机制，改革原有薪酬分配制度，形成“能者上、平者让、庸者下”的用人氛围，并积极引进人才，降低人才流失率。2021年，海汽集团因考核不达标解聘或降职人员近50%，极大调动员工积极性。
海汽集团全面推行职业经理人和契约化管理制度
星光不负赶路人。2020年以来，在刘海荣领导下，海汽系统累计减亏超过2亿元，2022年完成利润总额1.25亿元，同比2021年增加1.67亿元。“扭亏为盈”是这组数据最真实的写照。企业扭亏为盈的同时，海汽集团员工能够充分共享企业发展成果，月均工资比2020年增长27%。
责任担当 服务城乡“最后一公里”
近年来，道路客运行业遇到了前所未有的挑战，如何让一家有着70多年历史的老牌国有道路运输企业健康持续发展，成为摆在刘海荣面前的一道难题。向创新要思路，是刘海荣给出的“最优解”。
“道路运输的主业不能丢，要稳住这个基本盘。”刘海荣带领海汽集团稳定班线客运和省际客运业务，两年来，班线客运重新获得运营许可车辆960辆，新增运力183辆，省际客运年均利润保持在2000万元以上。刘海荣积极开拓道路客运新业态，发展租包车业务，参与校车服务项目，拓展城乡公交一体化、郊游结合和村村通项目。
海汽集团以服务城乡居民出行最后一公里为目标，公司开通了“村村通”客运服务，将客运车辆开至村口，全力贯通村民群众出行“最后一公里”，让广大群众切实体会到出行的便利性。目前，公司“村村通”客运车辆服务已覆盖全省15个市县、1768个行政村和自然村。
海汽城乡公交服务“以践行社会责任担当，服务城乡最后一公里”获中国质量协会评为履行社会责任品牌创新成果奖。
以海汽校车、城乡公交真实故事改编拍摄了微电影《小小的愿望》《最后一公里》，分别荣获了第九届、第十届全国品牌故事大赛一等奖荣誉，进一步提升了企业的美誉度。
海汽“大鼻子”校车
稳链补链 加块数字化创新发展
2022年，海汽集团定制客运、校车等新型客运业务实现营入1.09亿元，同比增长48.83%，成品油销售、充电桩服务等新业务板块销售额同比增长超过3倍，创历史新高。
2022年12月29日，海汽集团业财共享服务中心项目、“一地租车 异地还车”业务同一天上线，标志着海汽集团向数字化、智慧化转型迈出了崭新的一步。海汽集团结合共享中心平台推进业务与财务数据互联互通和资源共享，从根本上实现业财融合；海汽集团以“海汽e行”平台功能，打造全省一张网的“线上+线下”汽车租赁模式并投入500辆新能源汽车在全省开展汽车租赁业务，打造“一地租车、异地还车，海汽租车畅行海南”产品服务品牌。
近两年，海汽集团先后投入约2000万元加快推进数字化转型工作，已完成海汽数字一期项目建设，打造“数据+业务+运营”中台，已上线正式运营。人力资源、党建管理系统、车辆机务信息、资产管理、商业商铺、合规法务、督察督办、工程项目等管理系统已搭建完成，实现数据互联互通。升级开发“充电桩服务平台”“海汽智慧校车平台”“海汽机务管理系统V2.0”“班车通勤管理系统”等，并正式投入使用。
海汽充电桩建设
盘活资源 大力推动产业优化转型
场站商业化综合开发也是海汽集团改革发展的重要一步：一是在落实纾困惠企政策做好租金减免的基础上，加强现有物业资产的租赁管理。二是积极盘活闲置低效资产，挖掘场站资源。
近年来汽车服务业务发展势头强劲。海汽抢抓国家扩大汽车消费的机遇，以“车辆”为中心，形成有效的汽车产业上下游业务联动机制，抢占市场份额。一是敏锐捕捉国际油价持续攀升的市场动向，大力拓展油料业务，成品油销售增长强劲。二是大力拓展在新能源服务板块的各项业务，在全省范围内加快布局新能源车辆充电站，为破解“充电难”，打造全省充电服务网络体系奠定坚实基础。三是推进汽车销售服务业务，抢抓自贸港建设红利，进口零关税汽车，全力满足消费者需求。四是报废汽车回收拆解项目取得重要进展。
近年来，海汽系统大力推动产业优化转型，在稳固道路客运主业的同时积极谋划转型；加速发展现代物流；成品油销售增长强劲；持续推进站商综合开发。海汽持续重点推进海口汽车总站二期、白沙新客运站（一期）、老城客运站、昌江汽车客运总站（一期）、定安汽车总站、九所新区客运站（二期）等6大工程项目建设，总建筑面积约174000㎡，总投资额达12亿元。
2022年12月12日，定安车站综合体项目正式开工建设，打造定安县地标性建筑。该项目占地面积122亩，总建筑面积70530.5㎡，总投资约4.56亿元，这是海汽历史上最大的投资项目，实现了当年拿地，当年开工目标。
海汽狠抓项目建设
紧跟时势 抢抓海南自贸港建设机遇
在物流方面持续发力，2020年，海汽集团获得交通运输部无船承运人经营资质，通过网路货运平台整合社会车辆资源，开展大宗货物运输业务，同时新成立4家物流公司，加快物流业务发展。2022年海汽集团物流版块业务量同比大幅增加，实现营业收入5365万元，同比增长188%。
在海汽系统召开国企改革三年行动、对标世界一流管理提升动员大会上，刘海荣曾指出，“十四五”期间，海汽公司要紧紧抓住海南自由贸易港建设机遇，以项目开发和资本运作为主要抓手，以数字化转型为重要支撑，聚焦现代物流与旅游交通两大主业，推动海汽超常规、跨越式、高质量转型发展，成为带动海南省现代物流、道路交通、旅游产业发展的新引擎。对于现代物流板块，要积极运用大数据、云计算、物联网区块链、人工智能等新一代信息技术，优化升级智慧物流平台；大力发展建材物流、免税物流、应急物流、石化物流、海洋物流、电商物流等专业运输服务，围绕上下游业务开展供应链金融、多式联运、商业贸易、教育培训等增值服务。对于旅游交通板块，要调整优化道路客运业务，推动城乡公交和校车业务发展；积极推进场站开发，充分利用客运场站资源和自贸港政策；做大汽车服务业务，加速汽车后市场服务业务发展；围绕省旅投公司定位，大力发展旅游服务。
刘海荣强调，为确保公司国企改革三年行动和“对标世界一流”专项行动顺利实施，海汽党委坚持全面整体推进、突出重点难点、注重倒排工期、挂图作战，以钉钉子精神狠抓落实，精准企业转型改革，在三项制度改革、任期制契约化等改革重点领域和关键环节上率先取得突破，各项重点任务不断取得新成效。
“作为一名新时代国有企业负责人，我将始终坚守初心，以时不我待的紧迫感、责无旁贷的责任感，以改革创新、超常规举措加快企业高质量发展，构建优质高效的服务业体系，为海南自贸港建设贡献力量。”刘海荣坚定地说。
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